トヨタノア、屋根の塗装剥がれを修理しました。

平成19年

トヨタ　ノア　ZRR70

色は赤（３Ｑ３ダークレッドマイカメタリック）

赤色は紫外線の影響を一番受けやすく、脆い色です。

他にも黄色、茶系の色も該当します。

 

軽く削ってこの上から塗装すると、数年で下からペロペロと捲れてしまいます。

劣化した塗膜はすべて削り落とし、下地からやり直しになります。

数時間かけてひたすら削っていくと、新車の下地が見えてきます。

地金を出してしまうと錆が発生しやすくなるため、剥離剤は使いません。

ここまで削ったら、ノンクロムプライマーを塗装します。

新車の電着塗装のような役割で、錆止めと、塗装の密着を良くする役目があります。

傷の修理ではここまでやりませんが、塗装の劣化により全面塗装するときは念には念を入れて、徹底的に強い塗装を目指します。

レストアなどもこのように下地を再塗装しています。

サフェーサもノンクロムプライマと同様、下地の役割があります。

こちらは、クッション性を持たせた塗装と言うイメージ。

新車で言う、中塗りの工程になります。

塗色が赤なので色が出やすいようにサフをグレーにしています。

 

サフェーサは厚みがあり、塗装後は凹凸ができるため、研磨して平坦にします。

足付けも兼ねています。

当店はそのまま塗装できるサフを使っていますが、研ぎを入れることでさらに滑らかな仕上がりになります。

 

塗装をしたら、60度で硬化させます。

これだけ広い面積を均一に塗装するのは非常に技術がいる作業になります。