岐阜市　ＬＳハイブリッドバッテリーの交換

平成19年式　UVF45　前期型のＬＳハイブリッドバッテリー交換をいたしました。

今回はリビルトバッテリーの持ち込み作業となります。

前期型はエアコンの脱着が不要なため、1日で作業は完了します。念のため2日間お預かりしました。

車は警告灯が点灯した瞬間の車両データを保存する機能があります。

それがフリーズフレームデータです。

これだけの情報を保存しています。

ダイアグコードはP0A80-123

内部電池劣化を示しております。

バッテリー寿命の典型的なコードです。

P0A80-123

このコードを示した時は、バッテリーの電圧に注目します。

各セルごとの電位差が2.0V以上を示したら、劣化と判断して点灯します。

今回のケースだと、セルNO８です。

また、電圧を見ているセンサー不良の可能性もあります。本当に、この電圧が正しいのか？を疑います。

修理書では、奇数と偶数の電位差を比較。

全体的に同じようにズレが生じていたら、センサー＝ボルテージセンサーの不良と判断します。

今回は不良セルが1個だけ極端に出ているため、センサーは正常と判断します。